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龙宇：很有意思，最后轮到姚总这边了。该谈都谈了，我到现在为止知道是三家不同的公司。姚军红：是不一样，产业里面有三层，金融层、交易层还有数据层。当然，我们四个人我分个类，我觉得李健比较独特，因为他是C2C，不跟B产生交互。我们三个就是比较像，因为我们三个都是基于B做的生态，是站在车商的角度。但是大家的切入不一样，优信先从交易切入的，易鑫是金融切合的，大搜车是从数据切入的。最早做的就是一天到晚写软件，覆盖这些车商，让他们一家一家的用。最终结果，是一体形态的体系。

责任编辑：常福强近日有报道称，韩国军队将在20年代末建成排水量达3万吨的新一代两栖攻击舰，并配备可以垂直起降的F-35B隐形战斗机，堪称“准航母”。这条消息也引发了网友对国产两栖攻击舰的期待。主持人：首先请房兵教授解读一下，为什么两栖攻击舰被很多军迷称为“小平顶”，航母被称为“大平顶”？

隐身在现代战争的地位已无需多言，在这一背景下，欧洲军工正试图通过其他方式也让与歼-10C同级别的“台风”、“阵风”具备“隐身”能力。其中的大致方向就是充分利用电子战成果，今天，北国防务就来说说电子战方向的“数字隐身”技术。歼-10C虽部分采用了四代机技术，但隐身受先天限制却只能有限优化

因此，卡-50只生产了区区17架就在2005年停产，随后卡莫夫推出了更为现实的卡-52“短吻鳄”武装直升机，一直生产至今，迄今已交付100多架。和卡-50相比，卡-52改用了并列双座设计，两个飞行员可以在复杂的对地攻击任务中更好的配合，不过，卡莫夫显然也有矫枉过正的问题，卡-52机体大幅加宽，正面投影面积要比一般的串列双座武装直升机大不少，被地面防空火炮击中的概率大不少。